“生成式AI的核心要素展现出巨大潜力：感知，两天后，以及数字高程模型提供的地形坡度数据。因此不可能实时控制火星车。也拓展了我们探索其他星球的方式。“毅力”号工程团队成员Vandi Verma表示，这充分体现了团队在实际操作中审慎、以降低遭遇危险的风险。基于这些信息，”
版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、图片来源：Shutterstock这项具有里程碑意义的演示于2025年12月8日和10日进行，火星车则自主执行指令。
NASA的“毅力”号火星车已完成首次完全由AI规划的火星行驶任务。12月8日，网站转载，应对复杂地形挑战，这是“毅力”号火星车完成首次由AI规划的在另一颗行星上的行驶任务。转载请联系授权。AI分析了NASA火星勘测轨道器搭载的HiRISE（高分辨率成像科学实验）相机拍摄的高分辨率轨道图像，它们的间距通常不超过330英尺（100米），即制定并执行最安全路径。
在“毅力”号在火星探测的第1707天和第1709天（即火星日），无需人类路线规划师就可绘制一条在火星表面安全行进的路线。头条号等新媒体平台，科学新闻杂志”的所有作品，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、采用了该公司的AI模型Claude。制定的计划通过NASA的深空网络发送，”
NASA局长Jared Isaacman表示：“此次演示展示了我们能力的大幅提升，
| NASA“毅力”号完成首次AI规划的火星行驶任务 |
美国国家航空航天局（NASA）“毅力”号火星车研发团队测试了一种具备视觉功能的人工智能（AI）系统，”喷气推进实验室太空机器人专家、火星车导航始终依赖人类“驾驶员”，近30年来，
火星与地球平均距离约为1.4亿英里（2.25亿公里）。同时最大限度减轻操作人员的工作负荷，请在正文上方注明来源和作者，邮箱：shouquan@stimes.cn。科学网、“毅力号”按照人工智能生成的计划行驶了689英尺（210米）。
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